Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

Re: Заменять или нет? 17.06.2015г. 11:07
Александр В.	Технические условия" (утв. постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 12 апреля 1990 г. N 870). ... Срок действия установлен с 1 июля 1991 г. до 1 июля 1996 г.

Re: Заменять или нет? 17.06.2015г. 11:20

СКИФ

Я и не искал, все необходимые ГОСТы по ТС, их конструкционным и эксплуатационным материалам храню в электронном виде (кое что и в печатном). И ГОСТы эти не забытые, а действующие. Причём, многие наши стандарты гораздо круче импортных ISO, например, ГОСТ на стёкла (силикат). То, что борские стёкла на иномарки лучше оригинальных, поняли даже производители ТС, и заказывают изготовление на БСЗ. Тем более, что БСЗ уже 18 лет как входит в состав крупнейшего производителя автостёкол в мире - AGC.

Re: Заменять или нет? 17.06.2015г. 11:27
Александр В.	СКИФ вообще то что ГОСТ действующий не нашел, вроде как в 1996 закончился срок действия, инфы о пролении не нашел

17.06.2015г. 11:30

Веталь

Ага, а я общаясь с представителем AGC в рамках работы в СК (направлял клиентов) слышал какие они хорошие, НО процентов 80% клиентов повторно не поехали к ним именно указывая на низкое качество их стекол, это конечно было не экспертное, и не профессиональное мнение, но как конечный потребитель клиенты были не в восторге. Причем все указывали что качество установки вполне, а вот само стекло не айс, более хрупкое. Как то так.

17.06.2015г. 12:08
СКИФ	Александр В. "* Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 11-12, 1994 год). "

Re: Заменять или нет? 17.06.2015г. 12:11
Александр В.	СКИФ ок, понял

17.06.2015г. 12:27
СКИФ	Александр В. Дата последних изменений - 16.01.2015г.. Изменения касаются не самих характеристик стекла, а изменившимися сопутствующим стандартам (к примеру, изменились стандарты на очки защитные, перчатки защитные, упаковку, респираторы, хим.посуду, реактивы, появились электронные термометры и т.д и т.п..... короче, в след техническому прогрессу...)

17.06.2015г. 13:22

СКИФ

Веталь Скорее всего здесь нарушение технологии вклейки: дурацкая привычка наших установщиков прижимать стекло в проёме на время схватывания герметика ремнями или покрышкой. При вклейке стёкол категорически запрещено чем либо прижимать стекло, ведь при этом стекло меняет свою кривизну и вклеивается внатяг. Играет роль ещё и экономия на фирменных ремкомплектах для вклейки стекол (подкладки, фиксаторы, калибры и пр.), когда в ход идут деревяшки, гайки, ластики, которые, после фиксации герметика пытаются выдернуть или выковырять. При вклейке стёкол они становятся элементом каркаса кузова и воспринимают с ним все деформации и перекосы при эксплуатации. В массе стекла возникают различные напряжения и трещина может образоваться даже от щелчка ногтём, главное попасть в нужную точку. Хотя, может установщики это делают с умыслом, обеспечивая себя гарантированными клиентами или что-то имея от продажи гораздо более дорогих оригинальных стекол. Только почти все оригинальные стёкла на массовые иномарки у нас льют на БСЗ, разница лишь в том, что по заказу производителей ТС льют с фирменной маркировкой, а остальные - со своим логотипом и по своей, гораздо более низкой, цене. Я стёкла вклеиваю у себя прямо в огороде, друзья, родственники ездят с борскими стёклами годами и никто не жалуется...

17.06.2015г. 13:35
Веталь	СКИФ да я это знаю, и вклеивал, и продавал, и направлял, и на обучающий производственный цикл смотрел. Там вопрос был именно в материале, было это правда года четыре назад, может сейчас и исправились, но тогда сам свидетелем был, на сколы AGC-шное было просто жесть какое слабое.

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...