Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

применение корректировки на детали которые требовали замена/окраски 29.05.2023г. 22:31
Андрей	Вечер добрый! Кто как применяет корректировку при расчетах если детали требовалась замена / окраска до ДТП по ЕМ и Минюст?

Re: применение корректировки на детали которые требовали замена/окраски 30.05.2023г. 11:38
Авдей	Так как там написано. Не охота копипастить. Думаю лучше поставить вопрос более детально.

Re: применение корректировки на детали которые требовали замена/окраски 30.05.2023г. 14:32
Андрей Автор темы	например бампер требовал замены до дтп

Re: применение корректировки на детали которые требовали замена/окраски 01.06.2023г. 11:47
Авдей	например Приложение 5 к Положению Банка России от 4 марта 2021 года N 755-П "О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства"

Re: применение корректировки на детали которые требовали замена/окраски 29.11.2023г. 22:50

БАТЭ

по спорному пункту Методики Минюста, относительно "требовал замены до дтп", стоить помнить, что есть термины: (не) ремонтопригодность, (не) исправное техническое состояние. К примеру: каким нормативным актом регулируется, что при наличии доаварийного повреждения в виде разрыва бокового кронштейна крепления бампера - он требует замены на момент ДТП? Возможно он "не ремонтопригоден" и возможно "техническое состояние не исправное" и дальше что??? С таким повреждением ПДД с основным допуском эксплуатацию - разрешают, ГОСТ 33997-2016 и Технический регламент ТР ТС эксплуатацию - разрешают. А определение терминов "улучшение, модернизация" составных частей что-то в нормативных документов не припомню. Может из более сведущих коллег поправит меня при наличии информации, буду заранее благодарен!

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...