Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 13.11.2010г. 11:29
GSFalcon	Доброго времени суток, коллеги. До 1 сентября, если АМТС было на гарантии, согласно Методики Минюста, мы брали цены на детали и н/ч дилера. Теперь четко прописано: детали - средний рынок. Как быть в сейчас? с н/ч, деталями и материалами? Спасибо заранее

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 13.11.2010г. 12:23
vozduh	вопрос интересный Я думаю все равно надо брать диллера. Представляю себе кратинку к дилеру приезжаешь тебе говорят не хочешь покупать у нас вези нам бампер и крыло. Ну потратил пол дня нашел запчасти, потом начал заниматься их доставкой)) не у всех же навара с кузовком))) И машина вечно в ремонте!!!

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 13.11.2010г. 12:26
Александр В	тема уже рассматривалась, вопрос в том что вы будете понимать как среднерыночную цену для данного автомобиля? моя позиция такова что для автомобиля со сроком эксплуатации до 5 лет и износом до 35 % среднерыночная цена это средняя цена между дилерами, но это моё личное мнение

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 13.11.2010г. 14:55
cricket-m	рд никто не отменял. если а/м на гарантии или на фирменном обслуживании(что подтверждено записями в сервисной книжке)- считать по дилеру

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 13.11.2010г. 15:29
Александр В	cricket-m: в каком рд и в каком пункте сказано что расчёт по дилеру следует вести ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ если автообиль на гарантии? кстати, слова г-на Иванова: ни одно последующее издание рд не отменяет предидущего)))

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 11:01
cricket-m	РД 37009015-98 седьмое издание, май 2009 г. п.п. 2.6 и 2.7

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 11:30
Александр В	ок, спасибо, я им не пользуюсь)

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 11:55
vozduh	ддд Александр пользуется только 361

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 12:39
Александр В	нет, Минюстом, 361 мёртвенький)))

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 13:03
vozduh	а в минюсте скажите мне пункт где указано про диллера)))

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 13:48

Александр В

7.5.7. При выборе стоимостных параметров на ремонт АМТС (стоимость нормо-часа ремонтных работ) рекомендуется для АМТС со сроком эксплуатации более 5 лет или имеющих эксплуатационный износ более 35% не назначать расценки фирменного сервиса, если они превышают средний уровень расценок в регионе на ремонт АМТС данной марки (модели). Для таких АМТС рекомендуется назначать расценки средние или минимальные для данного региона в зависимости от общего технического состояния АМТС, которое характеризуется как эксплуатационным износом, так и внешним видом АМТС, регулярностью обслуживания, наличием следов предыдущих повреждений и качеством их ремонта.

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 14:33
vozduh	Ну вот видите тут сказано какие расценки ставить после 5 лет)) а про расценки диллера ничего не сказано, эт вы сами додумали))

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 14:59

Артем

В минюсте сказано: 7.5.8. В отдельных случаях допускается применение расценок фирменного сервиса на ремонт АМТС со сроком эксплуатации более 5 лет или имеющих эксплуатационный износ более 35%, если до происшествия АМТС регулярно проходило техническое обслуживание и ремонтировалось на фирменной станции, что подтверждается записями в сервисной книжке. 7.5.9. При выборе стоимостных параметров на окраску рекомендуется для АМТС с действующей гарантией на окрасочное покрытие назначать расценки фирменного сервиса. Минимальные расценки на окраску следует применять для АМТС, имеющих неудовлетворительное состояние лакокрасочного покрытия. В остальных случаях рекомендуется использовать средние стоимостные параметры. Остальное

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 14:59

Артем

В минюсте сказано: 7.5.8. В отдельных случаях допускается применение расценок фирменного сервиса на ремонт АМТС со сроком эксплуатации более 5 лет или имеющих эксплуатационный износ более 35%, если до происшествия АМТС регулярно проходило техническое обслуживание и ремонтировалось на фирменной станции, что подтверждается записями в сервисной книжке. 7.5.9. При выборе стоимостных параметров на окраску рекомендуется для АМТС с действующей гарантией на окрасочное покрытие назначать расценки фирменного сервиса. Минимальные расценки на окраску следует применять для АМТС, имеющих неудовлетворительное состояние лакокрасочного покрытия. В остальных случаях рекомендуется использовать средние стоимостные параметры. Остальное

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 14:59
Артем	Остальное каждый додумывает самостоятельно!

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 15:34
vozduh	Да голову еще никто не отменял никакие постановления правительства)))

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 16:53
GSFalcon Автор темы	Я считаю, что нужно считать по дилеру, ведь если ремонт будет произведен вне дилера, то гарантию снимут. Но есть ПП № 361 и там недвусмысленно, без оговорки и примечаний, написано только средневзвешанные цены на з/ч. Может у кого то сложилась судебная практика? У нас в Ростовской области еще нет такой практики

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 15.11.2010г. 20:13
Artem	А дилер и не обязывает покупать з/ч у него. Да и про слет с гарантии дилер не прав и уже не один суд это подтвердил

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 16.11.2010г. 10:20
Александр В	Artem да как сказать, часто дилер заявляет что если запчасти не у них куплены они не гарантируют качество ремонта, я с этим сталкивался

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 16.11.2010г. 10:59

СКИФ

1.Если ремонт произведён не у дилера, то для снятия гарантии необходимо доказать, что ремонт был выполнен с нарушением технологии изготовителя и с применением материалов, не одобренных им же (или некачественных, "левых" и т.п.). Судебная практика на стороне владельцев ТС. 2.На запчасти, предоставленные заказчиком СТОА гарантию, естественно, не даёт - её даёт изготовитель детали, а гарантя на качество выполненных работ СТОА даёт обязательно и это всегда прописано в Заказ-наряде. И это касается не только дилеров.

Re: Пост. № 361 как тебперь быть, если машина дилерская? 17.11.2010г. 06:59

sts

Дилерские СТО на том и плавают, что просто разводят (запугивают) клиентов, а те начинают дальше воду мутить. Все отказы дилера должны быть обоснованы и изложены на бумаге. На практике все отказы произносятся вслух. А слова к делу не пришьешь. Другое дело в договоре на сервисное обслуживание этому вопросу может быть посвящен целый раздел, который и должен регулировать отношения клиента с дилером. Вот здесь Суд уже будет руководствоваться договором в отношении предмета спора

25.11.2010г. 11:00
Aziz	Применяйте от 0 до 3 лет диллера, а далее как по среднрыночной данного региона. Пожалейте владельцев новых ТС.

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...