Экспертиза
Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.
| Добавить Сообщение | Сменить тему |
|
||||
| Андрей
|
Ребята подскажите кто как делает. В ЕМ.написано годные считаються если сумма без износа превышает рыночную стоимость. Если машина старая , рыночная маленькая.И ущерб небольшой. Пример: toyoya crown 1991г. Бампер, капот, крыло, фара и сумма без износа будет превышать рыночную стоимость. |
|||
|
||||
| Александр
|
Считай годники, и вычитай от средего рынка. | |||
|
||||
| Александр В.
|
Александр а нахрена вычитать? надо ответить на вопросы в рамках ЕМ: 1. могли/не могли быть получены повреждения 2. стоимость восстановтельного ремонта 3. рыночная стоимость 4. ремонт экономчески целесообразен/не целесообразен - во втором случае стоимость ГО столько-то а там пусть сами дальше на кикуляторе высчитывают что они хотят получить |
|||
|
||||
| Sos Пятигорск
|
а кто-нибудь считает "могли/не могли быть получены повреждения" ? | |||
|
||||
| Алексей В
|
Sos Пятигорск, нет описываю только направление повреждение и сторону повреждений, пока не придирались | |||
|
||||
| Gottier
|
Не мое, нашел на соседнем форуме, цитирую доподлинно "ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН N 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года Статья 12 18. Размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется: а) в случае полной гибели имущества потерпевшего - в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость; б) в случае повреждения имущества потерпевшего - в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая. 19. К указанным в подпункте «б» пункта 18 настоящей статьи расходам относятся также расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом. Размер расходов на запасные части (в том числе в случае возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном абзацем вторым пункта 15 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости. Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства 6.1. При принятии решения об экономической целесообразности восстановительного ремонта, о гибели и величине стоимости транспортного средства до дорожно-транспортного происшествия необходимо принимать величину стоимости транспортного средства на момент дорожно- транспортного происшествия равной средней стоимости аналога на указанную дату по данным имеющихся информационно-справочных материалов, содержащих сведения о средней стоимости транспортного средства, прямая адресная ссылка на которые должна присутствовать в экспертном заключении. Сравнению подлежат стоимость восстановительного ремонта, рассчитанная без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), подлежащих замене, и средняя стоимость аналога транспортного средства. Проведение восстановительного ремонта признается нецелесообразным, если предполагаемые затраты на него равны или превышают стоимость транспортного средства до дорожно-транспортного происшествия (стоимость аналога). В связи с этим два примера расчета: 1) - стоимость восстановительного ремонта ТС без учета износа 250 т.руб - стоимость восст.ремонта с учетом износа 50 т.руб - рыночная стоимость ТС на дату ДТП 250 т.руб. (На основании ЕМ возникает основание для расчета годных остатков - пункт 6.1) - стоимость годных остатков 100 т.руб Итого к выплате 250 - 100 = 150 т.руб (40-ФЗ ст.12 пункт 18а) 2) - стоимость восстановительного ремонта ТС без учета износа 250т.руб - стоимость восст.ремонта с учетом износа 50 т.руб - рыночная стоимость ТС на дату ДТП 255 т.руб. - стоимость годных остатков в данном случае не расчитывается (ЕМ п.6.1) Итого к выплате 50 т.руб (40-ФЗ ст.12 пункт 18б) Занятная математика получается." |
|||
|
||||
| Sos Пятигорск
|
да-да, 2 т.р. поднял или убавил стоимотсь ТС и другя картина, т.ч. все в наших руках)))) | |||
|
||||
| Gottier
|
Или в руках СК, я вот тут подумал, а как быть с 10 % по ЕМ. Если СК посчитает по 2-му варианту, а независимый эксперт по 1-му. погрешность в 5 000 от 250 000 невелика. И вроде оба правы. Как быть в таком случае? | |||
|
||||
| Михаил1
|
И что получается? Если тойота краун стоит 100 тыс., ремонт без износа тыщ 120, с износом 80 % тыщ 50, годных остатков тыщ на 50, 50-50=0 страховая выплата. | |||
|
||||
| Михаил1
|
Че то запутался | |||
|
||||
| Gottier
|
100 (рын ст-ть аналога)-50 (ГО)=50 выплата | |||
|
||||
| Lescha
|
Прошу прощения, что вмешиваюсь. Если не сложно, скиньте, пожалуйста, образец расчета ГО по ЕМ: Lescha84@mail.ru | |||
|
||||
| Sos Пятигорск
|
Lescha -принцип такой же как и по МЮ))) | |||
|
||||
| Алексей
|
Доброго времени суток. А что если ущерб составляет без учета износа 699 т.р. , с учетом износа 639 т.р. , рыночная стоимость примерно 700 т.р. В рамках ОСАГО 400 т.р. Какой методикой руководствоваться в данной ситуации МЮ или ЕМЦБ? Т.к. в МЮ годные остатки считаются при гибели авто,когда ущерб превышает 80% от рыночной стоимости. Как быть? |
|||
Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...