Экспертиза
Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.
| Добавить Сообщение | Сменить тему |
|
||||
| demon1488
|
http://tass.ru/ekonomika/4095932... | |||
|
||||
| Ваня
|
Приплыли.... | |||
|
||||
| loshkar
|
Кому надо украсть - украдет. Новые законы - новые схемы. | |||
|
||||
| Димон
|
А по моему работы больше будет |
|||
|
||||
| Никита
|
В любом случае, то что примут было сразу понятно... Приняли в лучшем виде чем предлагал Емельянов, но в худшем чем могли бы... вот это вот в проекте к второму чтению: " и (или)", мне больше по душе было просто "и"... Но я искренне надеюсь депутата Емельянова никогда не забудут за эту инициативу, лично я ему буду отправлять письма с фотография отремонтированных автомобилей... И все наши клиенты будут вспоминать его... Пусть икает... |
|||
|
||||
| demon1488
Автор темы |
Я не пойму, в какой момент будет больше работы?! Неустойку считать?! Утс сейчас будет все меньше и меньше-вы видели продажи новых машин? Тоталы бывают редко. Остается надеяться на лазейки закона или просрочку ремонта, но не понятно, как считать, например, частично отремонтированную машину, когда клиент забрал ее с сервиса не дождавшись ремонта. Короче надо читать закон. И заметьте, сказано, что именно ремонт по умолчанию, то есть выплата только по согласованию с потерпевшим. | |||
|
||||
| Даниил
|
А вот кто согласовывать выплату с потерпевшим будет? РСА или на месте страховщик? Мне одна девушка сказала, которя в ЦУУ одной страховой компании работает, что на половину машин им это не выгодно. Дешевле клиенту на каком-нибудь пруле за бампер с износом заплатить, чем в сервис без износа. | |||
|
||||
| Хоттабыч
|
УРААА! Все на баррикады ! На битву с Обителью Зла ! Аврору заряжай ! Всю жизнь проработал скучным главным бухгалтером, и даже не знал, что на старости лет в такое весёлое ОСАГО вовлекусь ))) | |||
|
||||
| Дамир
|
эксперты которые считали для страховых ущерб так и будут продолжать его считать! Координально ничего не измениться! |
|||
|
||||
| Дмитрий
|
Даниил, девушка права, но не полностью. С нынешними ценами в справочниках СК выгоднее платить в 90% случаев. Можете, ради интереса, посмотреть крыло и бампер на Ниссан Теану, капот на Ауди а6 1998-2003 г.в. (это только свежие примеры). Ну а что получится, будем смотреть. Вариантов много |
|||
|
||||
| Челове
|
Знакомый жестянщик в сервисе рассказал историю, у них заключен договор по ремонту авто. Приехала к ним опель астра удар в заднее крыло, крыло под замену т.к. оч сильно замяло и со СК согласились что менять и сам знакомый за "такое крыло не возьмусь", потом эту тачку пригнали к узбекам в соседний гараж где при помощи шпатлевки и прочей хрени это крыло вытянули. Вывод какой, если тачка по документам ремонтировалась в одном сервисе, не факт что ее не латали какие нибудь ары за углом. | |||
|
||||
| demon1488
Автор темы |
Дамир, зачем экспертам считать ущерб, если по умолчанию будет ремонт, и страховой надо будет уговорить клиента, чтобы была выплата вместо ремонта?! | |||
|
||||
| komissar
|
Потерпевший в любом случае должен знать СВР и с этой целью будет требовать проведения экспертизы. Процент (0,5% за сутки) по просрочке должен из чего-то считаться )) Не исключаю, что потерпевший не всегда будет доверять экспертизе от страховой... Отсюда НТЭ )) |
|||
|
||||
| Артем
|
Это закат ребята. Неужели вы все еще не поняли? | |||
|
||||
| юджин
|
Как в кино "о чем говорят мужчины"- это не кризис, это пи..ец | |||
|
||||
| Дамир
|
Автору да ремонт! а кто на СТО умеет считать? и применять справочники РСА! или справочники отменят? а как страховщик поймет что СТО его не обманывает по цыфрам если конечно нет сговора!? ))))))) Ну и самое главное! Написано ремонт новыми деталями но про оригинал или китай нет ни слова! |
|||
|
||||
| Никита
|
Дамир: Оригинал, заменитель или контрафакт... | |||
|
||||
| lexa
|
С мошенниками боролись боролись да не выборолись. Классический вариант пятнадцатилетний 500й мерс или БМВ семерку так же будет по ночам на темном перекрестке подкарауливать старый зилок или тазик, (два крыла две двери бампер фара, диски, рулевое). СВР больше 400 владелец доплачивать за ремонт не будет получит наличкой 400 |
|||
|
||||
| Димон
|
Ну вот и будем выявлять заменили деталь или нет, новая или Б/У | |||
|
||||
| Александр В.
|
Дамир "...кто на СТО умеет считать? и применять справочники РСА!..." да этому любую обезьяну можно за неделю научить при желании, вот человека походу не любого, исходя из того бреда что регулярно попадает на пересчёт, а обезьяну я думаю легко... да и кто сказал что не будет варианта: страховая сама накакулировала и отправила на СТО - от ситока мы вам с барского плеча заплатим а вы там выкручивайтесь как хотите, у нас желающих на ваше место валом.... а насчёт отсутствия желающих, все воют что СК платят копейки при этом не замечал чтоб кто-то из крупных СК ощущал недостаток в экспертах или экспертных организациях которые очень хотят с ними работать да только они СК нафиг не нужны.... пойдите предложите свои экспертные услуги СК - либо сразу пошлют - не требуется, либо предложат свои расценки по которым вы скажете что работать не будете, а между тем кто-то по ним работает.... |
|||
|
||||
| Дамир
|
знач пойдем на сто считать! и будем делать экспертизы что ремонт после сто качественный а то что говорит терпила это его личное мнение )))))) | |||
|
||||
| rusnn
|
А какие запчасти на СТО будут ставить -те которые были (оригинал) или как? | |||
|
||||
| Никита
|
Александр В. "про на какулировали"... | |||
|
||||
| Независимость
|
А я бы пока крест на экспертизе не ставил. Сегодня припёрся знакомый юрист со своим клиентом и досудебной претензией к нему. Удивило, как быстро эксперты СК решили заработать ещё деньжат на пересчёте по рынку своих же ЭЗ, сделанных в своё время по ЕМ и по справочникам РСА для СК. Удивила ссылка в досудебке на писульку КС РФ и требуют теперь возместить полную стоимость ущерба. | |||
|
||||
| Александр
|
Независимость, Здравствуйте! Поясните пожалуйста по поводу пересчета. Если верно понял-указанные эксперты рассчитывают на пересчет суммы ущерба без учета износа, и чтобы при выходе за лимит 400т.р. взыскивать эту разницу с виновника ДТП? |
|||
|
||||
| СКИФ
|
Независимость имеет ввиду, наверное, ту ситуацию, когда СК по Закону производит выплату Потерпевшему по ДТП, но потом обязана взыскать с виновника по регрессу. (Когда водила не вписан в полис, или был пьян, или при европротоколе виновник не отправил свой экземпляр Извещения в СК и т.д.). СК выплачивает Потерпевшему по ЕМ, а теперь, на основании абстрактно-неопределённого решения КС, выставляет регресс Виновнику с пересчётом по рынку, по МЮ, одним словом. Да только не СК это придумали, это же схема, придуманная и повсеместно применяемая автоюристами. Так же как и цессии, ведь сейчас сами СК стали выкупать убытки. Автоюристы попали под жернова своих схем. Вот и вопят теперь на каждом углу о нарушениях Конституции, ГК и проч.. Просто поняли, что бабло уплывает. А для работы в условиях натурального возмещения им, для получения прибыли, придётся привлекать дополнительных специалистов и производить дорогостоящие экспертизы. Всё это будет требовать немалых затрат средств и времени, причём без гарантии положительного результата. Надеятся на повсеместное низкое качество ремонта при ОСАГО - утопия. Рынок СТОА уже давно сложился, и на нём как были мастерские различных уровней качества и квалификации, так они и останутся. Учитывая, что Потерпевший сам будет выбирать СТОА из списка, можно сказать, что "косячные" быстро останутся не у дел. СК не смогут, да и не будут поддерживать их на плаву, по той простой причине, что ответственность за сроки и качество ремонта несёт по Закону СК, но по тому же Закону СК имеет право регресса к СТОА за вышеуказанные нарушения. Косячные СТОА просто разорятся, никто не будет датировать их деятельность. Следующим этапом, думаю, будет создание Страховщиками сетей собственных СТОА... |
|||
|
||||
| Дамир
|
росгострах и ресо может и сделает сеть СТО а остальные просто подолжат выплачивать бабло | |||
|
||||
| komissar
|
Выплачивать будут еще и по другой причине: Нет новых деталей. "... Как говорит президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс, более 50% автомобилей в РФ старше десяти лет -- оригинальных новых деталей для них нет, а значит, ремонтом по ОСАГО сможет воспользоваться только треть автовладельцев. Далее: https://news.rambler.ru/auto/36358114/?u... " |
|||
|
||||
| Александр
|
СКИФ, спасибо! | |||
|
||||
| Независимость
|
Александр, расчёт по ЕМ, только запчасти не по справочникам РСА, а по рынку. И вчера и сегодня пока нет времени разложить всё подробно, что прочитал и увидел в принесённых документах. Но удивиться есть чему. | |||
Страницы: 1 2
Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...