Экспертиза
Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.
| Добавить Сообщение | Сменить тему |
|
||||
| Владимир
|
Уважаемый администратор. Почему в расчетах годных остатков есть только легковые и грузовые автомобили, а мотоциклы отсутствуют? Ведь в программе расчет ГО ведется по МЮ (где есть и таблица П6.3.), почему вы так избирательно подошли к этому вопросу? Ведь ГО мотоциклов экспертам тоже приходится считать и думаю многие эксперты со мной согласятся! |
|||
|
||||
| Робин Гуд
|
Давно пора предать Анафеме разработчиков ПС комплекса за такие выкрутасы ! | |||
|
||||
| Владимир МО
|
Коллеги, ну зачем так к Админам (стараются ведь, зарабатывают на клиентах деньги, а Вы хотите чтоб купил диплом+купил прогу и все стало в шоколаде?).Есть ведь первоисточник-спокойно можно в табличке вбивать данные и полчаса и все готово. За 8 лет использования ПС Комплекс ни разу го не считал через прогу и ничего все отлично и вопросов не возникает)))) |
|||
|
||||
| Владимир
Автор темы |
По первоисточникам можно все сделать "ручками", но идти в "ногу" с прогрессом приятнее, тем более просто непонятно, одну таблицу в прогу вбили, а другую поленились наверное?))) И конечно, как вариант, можно и в XL эту табличку сделать..... | |||
|
||||
| Администратор
|
В ПС:Комплекс возможность расчета годных остатков была добавлена 3 года назад. На необходимость пользоваться данной функцией у многих появилась почему-то совсем недавно. ГО по мотоциклам рассчитываются очень редко и сильно не кто не вспоминал про их отсутствие в программе. Программа постоянно совершенствуется вероятно в перспективе добавим и расширим возможности расчета ГО при помощи ПС:Комплекс. |
|||
|
||||
| Администратор
|
Отдельно Владимир МО постоянно чувствуется негатив и сарказм в Ваших сообщениях. Помнится восхищались СильверДатом, но что-то до сих пор Вас удерживает в ПС:Комплекс. Или у Сильвер техподдержка хуже или форума нет своего? |
|||
|
||||
| Виктор К
|
Администратор, в данном случае сарказм у Владимира МЮ скорее в адрес экспертов, которые не могут открыть и прочитать методичку страниц на 150 и по ней сделать расчет. Ничего лишнего так сказать. | |||
|
||||
| Владимир МО
|
Администратор, все воспринимается (чувствуется) в силу своих способностей и что лицо хочет видеть. ПО, как и другой инструмент (в том числе и эт как звено цепочки) нужен просто для достижения той или иной цели. Все же развивается, вот и 2-3 года назад не было такого большого процента по расчету го мотоциклов и вопросов не возникало (повторю что мне даже даром не нужен расчет го в пс комплексе), а может сейчас в профессию пришли лица, которые только привыкли кнопки нажимать и для них необходимо внести го по мотоциклам (Вы ведь почему-то подключили справочники РСА, обновляете модели и т.д.). По СильверДату нормальная техподдержка (у Вас тоже не хуже). Вот если бы Вы еще научились чтоб каталожные номера запчастей совпадали с VINом автомобиля-было бы очень хорошо. |
|||
|
||||
| Владимир МО
|
".....и на всех тех, кому нужна профессиональная информация и квалифицированная помощь." и "...Мы благодарны всем нашим клиентам..." почувствуйте разницу Администратор. Критика (когда она по делу) важна и нужна и реагировать на нее нужно адекватно (в том числе оперативно устранять нестыковки и несоответствия). Думаю всем пользователям ПС было бы намного лучше, интересней, быстрей и качественней делать расчеты, если бы каталожные номера запасных частей соответствовали бы VINу авто.Что Вам мешает это сделать? Может лучше в данном направлении деятельность развить? |
|||
|
||||
| Администратор
|
Владимир МО спасибо за дельный совет. А то остановились и думаем, что делать дальше? А оно, вот оно, прям от простого пользователя пришло. Еще раз спасибо. Прям вот сейчас сразу и начнем в данном направлении и с большей энергией. |
|||
|
||||
| Владимир МО
|
Вот поэтому и указал "почувствуйте разницу Администратор". Ирония думаю с Вашей стороны неуместна. Когда процент претензий по корявым каталожным номерам вырастит все встанет на свои места)))) |
|||
|
||||
| Глеб Смолин
|
Пару слов в защиту ПС и админа. Номера корявые, но их процент сильно не велик, как уважаемый "Владимир МО" здесь пишет, и в "славных" аналогах от АУД и С-ДАТ подобные проскачки могут встретится еще чаще. Есть понятие замена номера, т.е. на авто в первый год выпуска установлена фара с одним номером, потом поменялся поставщик и производитель авто меняет номер фары. И так может быть сколько угодно раз. К чести разработчиков ПС они публиковали старый номер и новый номер детали. Об этом знают те, кто регулярно обновлял цены на запчасти в ПС, которые давал им Экзист. К сожалению, сейчас у ПС цены не от Экзист, т.к. тот развалился и данная практика пока умерла. Я про что. Я не защищаю ПС, но надо быть объективным, когда пишешь про "процент претензий" и "корявые номера", и надо как-то видеть картину более цело, а не только из своего окошка. |
|||
|
||||
| Владимир МО
|
Глеб Смолин, в сказочники не думали записаться? "Есть понятие замена номера, т.е. на авто в первый год выпуска установлена фара с одним номером, потом поменялся поставщик и производитель авто меняет номер фары. И так может быть сколько угодно раз." В суде это не пробовали рассказывать))))) Цены от Экзист еще 1 год назад закончились, а не сейчас)))) И вроде Экзист не развалился, просто договоренности с этим Экзистом просто нет, вот и все)))) Про объективность: Вот чтобы и видеть картину более цело, собирается информация и производится анализ на всех этапах (в данном случае в ОСАГО) и предлагаются те или иные решения. |
|||
|
||||
| Максим Ветров
|
Сколько лет уже ПС на рынке нашего труда. А мы так и будем YAMAHA, KAWASAKI,Dukati, на счетах считать. | |||
|
||||
| Глеб Смолин
|
Владимир МО хотел, как лучше. Вам не понравился мой пример про смену номера, но свой вариант объяснения смолчали. А в суде пробовал объяснять и все без проблем. и про "...вроде Экзист не развалился..." хочется сказать словами из известной поговорки "вроде у Володи". В Вашем случае к месту. Полистайте Интернет там все написано, распался на два бренда, причем старый загибается, а новый еще не набрал сил. Почитайте, может поможет в чем. |
|||
|
||||
| Владимир МО
|
Глеб Смолин "...А в суде пробовал объяснять и все без проблем..." - в инете можно что хочешь написать, все равно подтверждения нет)))) Предоставили бы хоть протокол заседания, решение суда где Вы это пробовали.... Что-то Вы даете всю старую инфу)))) Лучше про ргс с Открытием да ЦБ ситуацию сообщите, если конечно владеете инфой. |
|||
|
||||
| Александр
|
Процентное соотношение стоимости узлов, агрегатов мотоциклов и мопедов к их стоимости Таблица П 6.3 Наименование агрегата, узла, детали %-ное соотношение (вес) стоимости неповрежденных элементов АМТС к стоимости АМТС в неповрежденном виде ( ) Мотоциклы Мопеды, скутеры Силовой агрегат в сборе (двигатель, трансмиссия, навесное (если не указано отдельно)), в том числе: 14,00 30,00 головка блока цилиндров в сборе 3,00 боковая крышка двигателя (за 1 ед.) 0,60 генератор, реле-регулятор 1,00 стартер 1,00 комплект сцепления 0,70 блок управления 2,00 прочие детали силового агрегата 5,70 Система подачи топлива: 1,00 карбюраторы (за комплект) 2,00 инжектор, впрыск 3,00 воздушный фильтр в сборе (с воздуховодами) 0,50 Система охлаждения двигателя - радиатор с вентилятором, масляный радиатор (за 1 ед.) 2,00 насос 1,00 термостат, шланги, расширит. бачок, др. детали 1,00 Выхлопная система в сборе стоковая 3,00 3,00 Выхлопная система прямоточная (тюнинг) из карбона или титана премиум-сегмента (Termignoni, Akrapovic, Arrow, Yoshimura, пр.): 5,00 в сборе: приемные трубы, глушители, блок управления двигателем, необходимые крепежи и заглушки 13,00 только глушители 3,00 Нестоковые глушители малоизвестных производителей бюджетных моделей 1,20 Рама стальная трубчатая 13,00 10,00 Рама алюминиевая литая, в том числе: 20,00 основная часть 16,00 хвостовая часть 4,00 Передняя подвеска 10,00 амортизатор пер. подвески в сборе, за 1 ед. 2,50 амортизатор пер. подвески с полным набором регулировок или амортизатор премиум-сегмента (ohlins, marzocchi, др.), за 1 ед. 4,00 нижняя траверса 1,00 верхняя траверса 0,90 демпфер руля 1,00 Колесо переднее (диск + шина) 5,00 3,00 Задняя подвеска, привод 5,00 маятник в сборе (без амортизатора), цепной привод 2,50 маятник в сборе (без амортизатора), кардан. привод 5,00 амортизатор задней подвески, за 1 ед. 2,00 амортизатор зад. подвески с полным набором регулировок или амортизатор премиум-сегмента (ohlins, marzocchi, др.), за 1 ед. 3,00 Колесо заднее (диск + шина) 5,00 3,00 Руль (или клипоны) с ручками 1,00 2,00 Навесное руля 3,00 тормозная машинка в сборе (рычаг, главный тормозной цилиндр, бачок), привод акселератора, пульт управления на правой ручке руля, грузик балансировочный 1,50 машинка сцепления в сборе (рычаг, цилиндр сцепления, бачок, шланги или тросы привода), пульт управления на левой ручке, грузик балансировочный 1,50 Тормозная система тормозная система переднего колеса (диск, суппорт, шланги), за 1 комплект 2,00 4,00 тормозная система заднего колеса (диск, суппорт, шланги) 1,50 4,00 блок abs 1,50 Подножка водителя левая в сборе с кронштейном и рычагом переключения передач 1,00 - Подножка водителя правая в сборе с кронштейном, рычагом заднего тормоза, тормозным цилиндром и бачком 1,50 - Комплект пассажирских подножек с кронштейнами 1,50 - Боковая подножка (подставка) мотоцикла 0,50 1,00 Бак топливный металлический в сборе (с насосом, крышкой, накладками, пр.) 3,50 - Бак топливный пластиковый в сборе (с насосом, крышкой, пр.) 2,00 4,00 Седло (все) 0,60 3,00 Панель приборов 3,20 5,00 Световые приборы оптика передняя 1,50 3,00 фонарь задний 0,50 1,00 комплект указателей поворота передних или задних (за 1 комплект) 0,50 1,00 АКБ 0,20 1,00 Крыло переднее 0,60 2,00 Задний хагер (заднее крыло) 0,20 - Зеркало заднего вида (за 1 ед.) 0,30 1,00 Обтекатели передний обтекатель с ветровым стеклом 2,00 9,00 передний ветроотражающий козырек на мотоциклах класса "нейкед" 0,50 боковой обтекатель в сборе (за 1 сторону) 2,00 9,00 нижний обтекатель двигателя 1,50 облицовки хвостовой части в сборе (вкл. держатель номера) 1,00 9,00 Прочие неучтенные детали (мелкие облицовочные детали, звуковой сигнал, элементы электросистемы, слайдеры, защитные дуги, багажные кофры и кронштейны для их крепления, пр.) 4,00 5,00 _______________ Для деталей, изготовленных из углеволокна (натуральный карбон, кевлар), применяется повышающий коэффициент . |
|||
|
||||
| Александр
|
Не ругайтесь, ребята... Администратору на заметку, возможно с учетом информации доработать ПС-Комплекс, сложно господа эксперты - EXEL Вам в помощь..... |
|||
|
||||
| Стас
|
Потрепаться только | |||
Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...